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大众探岳为什么初上市销量就破万?-刘伯温网站,刘伯温网站6374刘伯温,刘伯温网站资料大全,刘伯温网站开奖网站,刘伯温网站112555

来源:未知 时间:2019-11-13 19:48 浏览:

  探岳全系提供了EA2111.4T110kW、EA8882.0T137kW低功率和EA8882.0T162kW高功率三个不同动力的车型,并提供了DQ381和DQ500七速湿式双离合两款变速器。据了解探岳的这台2.0T低功率版本的发动机是首次搭载,后续还将替换掉迈腾中的1.8T发动机车型。此外4MOTION智能四驱系统以及ActiveControl驾驶模式选择也没有缺席。

  或许是当年MQB爷爷定下了不可改变的家规,使得在同一平台下诞生的诸多车型在驾控质感上没有太大的风格差异。事实证明,立志走年轻运动路线的探岳也依旧遵守了家规,熟悉的大众味道没有带给我们太多的意外。2.0T+DSG的动力组合,充满德味的悬挂调校,以及注重轻松好开的驾驶风格等等,都没有逃离出我的预想。看来差异化对探岳来说也没有太大吸引力,做一个好孩子更容易得到人们的肯定。

  驾驶着探岳,我不可能不想到它的兄弟探歌和对手途观L。一汽-大众旗下的车型一直以来走的是偏运动的风格,这一点与迎合国内消费者的上汽大众多有不同。相比于追求舒适好开的途观L不同,探岳有着更明显的运动倾向,当然这只是在大众家族中去衡量,轻松好开的驾驶风格依旧是它的主旋律,运动只是相对而言。不过对于大多数注重家用的消费者来说,这点差异就足够了。

  探岳并不会给你太多的驾驶激情,松软的油门踏板前半程依旧很虚,它用极大的宽容度来保证你的舒适性。试驾的2.0T高功率发动机的低扭表现并没有想象中出色,当然这也与高海拔有关。前中段的油门不会带来明显的扭矩输出,但是当你下定决心将踏板踩到底时,你也会发现其实充沛的动力都留在了后段。这种调校很适合去温和驾驶,因为每一次超车和攻弯都要深踩油门也挺累的。

  刹车和转向质感的设置很有奥迪的味道,刹车的脚感细腻且踏板软硬适中,适应起来很容易。探岳的转向手感介于探歌和途观L之间,虽然没有途观L那么的轻柔,但是回馈力的质感和转向虚位的处理并没有探歌表现得好,尤其是在稍微激烈的驾驶时或是走连续弯道的山路,就能感觉到探岳还是像舒适性做了妥协。当然你可以通过切换运动模式来改变转向回馈力,但是相同模式中60km/h和100km/h速度下回馈力和转向比的变化并不明显。

  2.0T+7DSG的组合是探岳做到轻松好开的核心保证。发动机的动力不用担心,而7速双离合变速箱的表现也是非常的出色。

(责任编辑:刘伯温网站,刘伯温网站6374刘伯温,刘伯温网站资料大全,刘伯温网站开奖网站,刘伯温网站112555)

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